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中國發布龍系列運載火箭 儀器儀表設備不可少
2019-10-23
運載火箭，由多級火箭組成的航天運輸工具。其用途是把人造地球衛星、載人飛船、空間站、空間探測器等有效載荷送入預定軌道。是在導彈的基礎上發展的，一般由2～4級組成。每一級都包括箭體結構、推進系統和飛行控制系統。末級有儀器艙，內裝制導與控制系統、遙測系統和發射場安全系統。
2018年12月24日，馬斯克在twitter上感慨中國航天的“驚人進步”，火箭軌道發射次數首次超過了美國。中國在研發科技上從未停下過腳步。近日，航天科技集團中國運載火箭技術研究院在北京發布了我國運載火箭新系列——“龍”系列運載火箭的研制計劃和未來發射計劃。我國火箭技術再度取得新進展。
“龍”系列是航天科技集團繼“長征”系列后推出的又一運載火箭系列。目前，“龍”系列產品規劃為“捷龍”固體運載火箭系列和“騰龍”液體運載火箭系列兩大類。“捷龍”系列包括捷龍一號、捷龍二號、捷龍三號三型固體運載火箭以及捷龍亞軌道運載器。“捷龍”系列具有“高性價比、高可靠、快履約、快發射”的特點。
該系列中的首個型號捷龍一號已經在2019年8月17日首飛成功。捷龍一號是微小型火箭，能夠提供500公里(軌道)200公斤的運載能力，捷龍二號、三號則在運載能力上有所增長。而在運載火箭上，儀器儀表設備是必不可少的。下面小編就為大家介紹下火箭儀表設備吧！
火箭上的儀器艙一般在有效載荷艙的下面，它是安裝飛行控制系統主要儀器設備的專用艙段，而火箭上的飛行控制系統主要是由中間裝置(電子計算機等)、測試儀表(陀螺儀、加速度表等)、執行機構(中磁閥門、電爆器材、姿態噴管、發動機伺服機構等)和電源配電裝置(電池、二次電源、配電器等)組成。
詳細來講，中間裝置是火箭的“大腦”，它接到測量儀表發來的各種糾偏信號后，立即進行計算和綜合處理，并將信號放大后傳送給執行機構；測量儀表就好比是火箭的“眼睛”，能隨時監視運載火箭飛行路線是否對頭，飛行姿態是否正確，并及時發出糾偏信號；執行機構接到中間裝備傳來的命令后，把電信號轉變成一種相應的機械運動，準確地對火箭飛行路線或飛行姿態進行糾偏，使發動機能按時點火、關機和實現各級按時分離。所以執行機構好比是運載火箭的“手腳”。
儀器儀表已成為現代國防建設技術裝備的重要組成部分，我國航天工業的固定資產1/3是儀器儀表和計算機；運載火箭的儀器開支占全部研制經費的1/2左右；導彈的高精度制導、控制，航天精緯測量和紅外成像、專用高溫實驗設備等都是國防裝備中的重點產品。由此來看，火箭的運行，少不了儀器儀表。
2018年12月24日，馬斯克在twitter上感慨中國航天的“驚人進步”，火箭軌道發射次數首次超過了美國。中國在研發科技上從未停下過腳步。近日，航天科技集團中國運載火箭技術研究院在北京發布了我國運載火箭新系列——“龍”系列運載火箭的研制計劃和未來發射計劃。我國火箭技術再度取得新進展。
“龍”系列是航天科技集團繼“長征”系列后推出的又一運載火箭系列。目前，“龍”系列產品規劃為“捷龍”固體運載火箭系列和“騰龍”液體運載火箭系列兩大類。“捷龍”系列包括捷龍一號、捷龍二號、捷龍三號三型固體運載火箭以及捷龍亞軌道運載器。“捷龍”系列具有“高性價比、高可靠、快履約、快發射”的特點。
該系列中的首個型號捷龍一號已經在2019年8月17日首飛成功。捷龍一號是微小型火箭，能夠提供500公里(軌道)200公斤的運載能力，捷龍二號、三號則在運載能力上有所增長。而在運載火箭上，儀器儀表設備是必不可少的。下面小編就為大家介紹下火箭儀表設備吧！
火箭上的儀器艙一般在有效載荷艙的下面，它是安裝飛行控制系統主要儀器設備的專用艙段，而火箭上的飛行控制系統主要是由中間裝置(電子計算機等)、測試儀表(陀螺儀、加速度表等)、執行機構(中磁閥門、電爆器材、姿態噴管、發動機伺服機構等)和電源配電裝置(電池、二次電源、配電器等)組成。
詳細來講，中間裝置是火箭的“大腦”，它接到測量儀表發來的各種糾偏信號后，立即進行計算和綜合處理，并將信號放大后傳送給執行機構；測量儀表就好比是火箭的“眼睛”，能隨時監視運載火箭飛行路線是否對頭，飛行姿態是否正確，并及時發出糾偏信號；執行機構接到中間裝備傳來的命令后，把電信號轉變成一種相應的機械運動，準確地對火箭飛行路線或飛行姿態進行糾偏，使發動機能按時點火、關機和實現各級按時分離。所以執行機構好比是運載火箭的“手腳”。
儀器儀表已成為現代國防建設技術裝備的重要組成部分，我國航天工業的固定資產1/3是儀器儀表和計算機；運載火箭的儀器開支占全部研制經費的1/2左右；導彈的高精度制導、控制，航天精緯測量和紅外成像、專用高溫實驗設備等都是國防裝備中的重點產品。由此來看，火箭的運行，少不了儀器儀表。
（文章來源：儀表網）
TAGS : 儀表
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